如何處理油漆噴涂廢氣？

 

噴涂車間有機廢氣的關鍵來源是整個涂裝過程中溶劑揮發(fā)的漆霧和整個干燥過程產生的揮發(fā)性有機廢氣，稱為揮發(fā)性有機化合物(VOCs)，關鍵成分是苯、二甲苯、二甲苯等。一般來說，有機溶劑在中涂、面涂、清洗的整個應用過程中，造成的VOCs(工業(yè)廢氣)的含水量較***。其實在裝配車間，有油漆噴涂室、烘干室、調漆室、烘干室等，這造成***量的工業(yè)廢氣，但不同的生產車間造成不同的有機廢氣成分。

 

噴涂行業(yè)廢氣處理方案主要用于油漆噴涂室、家具廠、機械制造、護欄廠、汽車制造、汽車4S店的廢氣處理。目前，有許多處理工藝，如冷凝、吸收、燃燒、催化、吸附、生物和離子方法。

 

水噴淋法+活性炭吸附脫附+催化燃燒；

 

用噴霧塔除去漆霧和水溶性物質，然后通過干式過濾器，進入活性炭吸附裝置，待活性炭吸附完全后脫附(脫附方式有蒸汽脫附、電加熱脫附和氮氣脫附)。脫附后的氣體(濃度比原來增加幾十倍)通過脫附風機進入催化燃燒裝置燃燒，燃燒成二氧化碳和水，然后排出；

 

一般適用于濃度為2000-5000mg/m3的有機廢氣在催化劑(鉬、鉑、鈀等貴金屬)作用下的低溫氧化無焰燃燒，將有機成分氧化成CO2和H2O產物。***點:無焰燃燒，易于控制，燃燒控制溫度低(250℃-300℃)，外部熱能消耗少，不同的廢氣成分應選擇不同類型的催化劑和燃燒工藝。進入催化燃燒裝置的氣體需要經過過濾和預熱，使廢氣溫度達到催化劑的起燃溫度(220-250℃)，并去除粉塵顆粒和液滴等催化抑制劑，避免催化床堵塞和催化劑中毒失效。

 

噴涂行業(yè)是***內污染嚴重的行業(yè)之一。除了***家規(guī)定，各地都提出了一定的控制標準。在許多行業(yè)中，油漆廢氣是一種難以凈化的廢氣。對于低濃度揮發(fā)性有機化合物廢氣，適用于吸附濃縮燃燒或吸附濃縮回收處理，中濃度廢氣適用于催化燃燒或熱燃燒技術，高濃度廢氣適用于直接燃燒處理技術。只有根據涂料廢氣的***點采取合適的處理技術，才能實現低排放、低能耗。該工藝的綜合解決方案設計完成較早，廢氣凈化效率約為95%，能夠滿足***家或地方的排放要求。